El motor o máquina de vapor se utilizó extensamente
durante la Revolución Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel
relevante para mover máquinas y aparatos tan diversos. Las modernas
máquinas de vapor utilizadas en la generación de energía eléctrica no son ya
de émbolo o
desplazamiento positivo como las
descritas, sino que son turbomáquinas; es decir,
son atravesadas por un flujo continuo de vapor y reciben la denominación
genérica de turbinas de vapor. Jerónimo de Ayanz y Beaumont, militar, pintor, cosmógrafo y músico,
pero, sobre todo, inventor español registró en 1606 la primera patente de una
máquina de vapor moderna, por lo que se le puede atribuir la invención de la
máquina de vapor. En la máquina de vapor se basa la Primera
Revolución Industrial
miércoles, 1 de octubre de 2014
Motor Hidrogeno
En la combustión, el hidrógeno se quema en un motor de explosión, de
la misma forma que la gasolina. En la conversión de pila de combustible,
el hidrógeno se oxida y los electrones que este pierde es la corriente eléctrica que circulara
a través de pilas de combustible que mueven motores eléctricos - de esta
manera, la pila de combustible funciona como una especie de batería. A enero
2010, Honda es la única firma que ha obtenido la homologación para
comercializar su vehículo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japón y
Estados Unidos. El FCX Clarity empezó a comercializarse en Estados Unidos en julio
de 2008 y en Japón en noviembre del mismo año.
Motores
Tipos de motores
Motor de hidrógeno
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Motor eléctrico
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Motor Otto
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